Consumatori, Utenti e Danneggiati

Uno strumento di utilità essenziale, in particolare per il contrasto alle frodi nella RCA. Dal 2009 al 2010 raddoppio delle consultazioni.

Tra gli stratagemmi, quello più efficace al fine di aumentare la credibilità è quello di spacciarsi per clienti ed effettuare rialzi sui prezzi dei prodotti e quindi rilasciare commenti positivi sugli stessi quando gli stessi siano stati "aggiudicati" dai finti compratori.

Il 30 giugno 2011 è stato approvato dalla Camera un disegno di legge per il contrasto delle frodi assicurative. È prevista anche la creazione di un registro unico dei sinistri stradali. In allegato il testo del ddl C 3589, ora all'esame del Senato.

Da subito una legge per la tutela delle vittime che sino ad oggi sono rimaste senza possibilità di Giustizia e risarcimento dei danni subiti.

Oltre ai danni non patrimoniali biologici e morali, conseguenza dei danni fisici e psichici subiti dal pedone in età di studi superiori investito, vanno riconosciute anche le perdite patrimoniali presenti e future causate dalla rilevante riduzione della capacità lavorativa.

Il gestore della strada è obbligato a garantire la sicurezza tanto che l’imprudenza del conducente non lo esime dalla responsabilità

Come se non bastassero gli scandali provenienti dal mondo della politica, da strani personaggi chiamati "faccendieri", truffe e logge P2, P3, P4, Pn, come se non fosse bastato il terremoto "Calciopoli" del 2006, peraltro mai terminato con una sentenza definitiva, con un verdetto certo, inappellabile, riflesso incontrovertibile dei fatti, ecco ancora una volta che il mondo del calcio italiano viene scosso dal cosiddetto scandalo del "calcio scommesse".

Attenti automobilisti leccesi continuano a segnalare possibili situazioni di pericolo a Giovanni D'Agata, componente del Dipartimento Tematico "Tutela del Consumatore" di Italia dei Valori e fondatore dello "Sportello dei Diritti". Questa volta i rischi segnalati riguardano gli spartitraffico presenti su due importanti viali urbani del capoluogo salentino: quello di via Calasso e quello di viale De Pietro. Da alcune foto scattate con un telefonino si evince come gli stessi siano stati "cavalcati" dalle autovetture che ci hanno marciato sopra nonostante la notevole altezza rispetto al manto stradale. Prima che accadano fatti più gravi degli incidenti che sovente accadono e che vedono le autovetture salire su tali "barriere" specie di notte ed in situazione di scarsa visibilità, Giovanni D'Agata chiede un intervento tempestivo dell'amministrazione comunale affinché elimini ogni potenziale fonte di minaccia per la sicurezza stradale nelle citate vie del centro ed al contempo siano tutelate egualmente le esigenze dei pedoni che in gran numero sono soliti attraversare proprio in quei punti specie per la presenza dei vicini plessi universitari.